新华社杭州11月3日电(记者魏一骏)列车的飞速驰骋,离不开无数铁路人在背后的默默付出。中国铁路上海局集团有限公司杭州工务段负责沪昆线近800公里铁路的维修养护,薛萍是他们当中普通而又特殊的一员。
干练的短发、齐整的着装、略带腼腆的笑容……在当天出勤任务前的点名环节,记者初次见到薛萍。除了眼神中透出的坚定,乍看之下,24岁的薛萍同大多数与她年龄相仿的女孩并没有太大差异。但这个身材娇小的女孩,日常的工作是驱动重达几十吨的火车。
“轨道车司机的工作是负责驾驶车辆运送作业人员,以及运送铁路维修养护物料。薛萍作为一名女火车司机,这在全国都十分少见?!焙贾莨の穸魏贾菰耸涑导涓敝魅嗡锝×妓?。
出车前,薛萍一手拿着手电筒,一手握着检车锤,一丝不苟敲打着车轮弹簧、轴承等部位,根据声音判断零部件状态是否正常。一套流程下来,她需要检查二十多处重点部位。
“轨道车要到铁路正线上行驶,如果零部件脱落在轨道上,将对过往列车造成巨大的安全隐患,因此我必须格外仔细?!苯啃〉纳聿谋阌诮氤档准觳椋谂郎狭谐导湎督洗蟮姆鎏菔?,薛萍却显得有些费劲。
“我从小就喜欢坐火车,后来报了铁路学校,毕业后应聘到上海局集团公司工作。”在薛萍看来,自己与铁路之间有一种“缘分”。2016年8月进入杭州工务段工作后,她带着激动和忐忑的心情被调整到轨道车司机的岗位。
从零起步学习火车驾驶并非易事,首先要过的就是理论知识关。除了利用空余时间自学,薛萍也参加了几次集中培训。
她回忆,2017年初在郑州集中培训的有3600多人,为期一个月的全封闭学习和考试后,最终理论考试的通过率只有51%左右,作为其中唯一的女生,她很自豪自己做到了。
操纵制动手柄、利用无线电话筒与车站值班员确认指令、缓缓启动火车,一系列动作沉稳而连贯。如今,坐在司机位上的薛萍已经可以在老司机的配合指导下,独自驾驶火车。
“女生腿部和胳膊力量相对比较薄弱,实作中重达几十斤的离合和挂档都是不小的挑战。为了这个,有一段时间我每天到健身房锻炼?!毖ζ妓?,在师傅的指点下,自己知道操作也不能仅靠蛮力,更需要掌握技巧。在同事的帮助下,她在今年4月通过了实作考试,正式成为一名实习司机。
薛萍认为,女性从事火车司机工作会面临一些额外的困难和挑战,但也有优势,会更加耐心细致。而在紧张的工作时间之外,杭州工务段的同事让这个从西北远到江南的“萌妹子”时时感受到像家一样的温暖。
“台上一分钟,台下十年功”,虽然作为火车司机的职业生涯才刚刚起步,但薛萍始终把这句话当作自己的职业信条。在每一次出车任务中,她倾注了自己的热情和心血,而属于她的奋斗青春也在轨道上如花绽放。
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