每周一的早晨，72歲的王國琴都會約上4位老朋友，沿著南京明城墻沿線綠道走一走。這個健身愛好，她們已經(jīng)堅持了多年。南京目前存留的20多公里明城墻，內(nèi)外基本都建有綠道，每天早晚都有不少市民去鍛煉。

　　“綠道路面平整，進(jìn)出口的設(shè)置也很方便，非常好！”從之前高低起伏的小路到現(xiàn)在鳥語花香的林蔭綠道，王國琴和朋友們對南京的綠道建設(shè)贊不絕口。

　　近年來，南京市堅持著力完善城市功能、展現(xiàn)城市特色、改善環(huán)境質(zhì)量、引領(lǐng)低碳發(fā)展，完成了包括城市型、郊野型、濱水型、山地型等不同類型863公里的綠道建設(shè)，形成江南江北相對獨(dú)立、環(huán)帶相接、串點(diǎn)連景的兩個綠道整體結(jié)構(gòu)，江南為“一江三環(huán)五帶”，江北為“一江一環(huán)兩帶”，初步構(gòu)建了融合生態(tài)環(huán)保、休閑游憩等多種功能的綠道網(wǎng)絡(luò)體系，成為南京市的新名片。

　　生態(tài)便民，改造提升以人為本

　　早在2012年年底，南京市就組織編制完成了《南京市綠道規(guī)劃暨三年行動計劃》，2013年起，南京市全面啟動綠道建設(shè)，結(jié)合南京綠地系統(tǒng)、歷史文化名城、空間特色、旅游發(fā)展等相關(guān)規(guī)劃，相繼實(shí)施了明城墻沿線綠道、環(huán)紫金山綠道、濱江風(fēng)光帶綠道、明外郭-秦淮新河百里風(fēng)光帶等綠道建設(shè)，截至2018年年底，全市已完成綠道建設(shè)863公里，總投資超過15億元。

　　在綠道建設(shè)過程中，南京始終堅持以改造提升為主，增設(shè)人性化服務(wù)設(shè)施，建設(shè)讓人民群眾滿意的生態(tài)綠道。

　　在秦淮河沿岸，廁所、座椅、垃圾箱等服務(wù)設(shè)施偏少，除了橋下，沒有避雨的地方，周邊市民一直意見很大。

　　借助綠道建設(shè)，南京市政府在秦淮河沿途合適地點(diǎn)增建了驛站、廁所、避雨亭、座椅、垃圾箱等服務(wù)設(shè)施，綠道建成后，受到市民們的普遍稱贊。

　　“綠道建設(shè)最基本的功能是極大地推動了南京既有公共綠地的整合，構(gòu)建了一個大的生態(tài)體系?！苯K省城鄉(xiāng)與景觀數(shù)字技術(shù)工程中心主任、東南大學(xué)建筑學(xué)院教授成玉寧認(rèn)為，在南京，綠道建設(shè)利用既有的基礎(chǔ)設(shè)施道路路網(wǎng)，最大限度地因地制宜，把既有資源串聯(lián)起來。

　　明城墻沿線綠道是不少南京市民鐘愛的鍛煉場地，在建設(shè)過程中，基本利用原有道路改造而成，全線自行車貫通，沿途各路口均可以進(jìn)入綠道。

　　漢中門至集慶門段除了一層平臺為解決積水問題而攤鋪了壓膜混凝土外，其余地段均保留原有路面，并進(jìn)行適當(dāng)維修，自行車坡道全部由原有臺階改造而成，沒有新增。沿途綠化以消除黃土裸露為主，清除枯死植物后，適當(dāng)補(bǔ)植花灌木、地被等。

　　在成玉寧看來，南京綠道建設(shè)沒有花哨的東西，體現(xiàn)了一種生態(tài)便民的文化內(nèi)涵，給百姓享受高品質(zhì)的城市空間帶來了極大便利。

　　串點(diǎn)連景，展現(xiàn)古都?xì)v史文化

　　不久前，從安徽來南京旅游的鄭麗霞前往中山陵，不料在紫金山風(fēng)景區(qū)迷了路，詢問路人后得知，只要沿著綠道一直走，就能找到中山陵。

　　這條總長度29.9公里的環(huán)紫金山綠道，串聯(lián)了整個風(fēng)景區(qū)的主要景點(diǎn)。全線共設(shè)置出入口12個，連接通道利用原有道路，主要出入口均連接地鐵站點(diǎn)或城市交通道路。

　　綠道上設(shè)置導(dǎo)視系統(tǒng)，共有索引圖、景點(diǎn)指示、服務(wù)設(shè)施指示、出入口指示、安全警示等5種標(biāo)識牌，除了指引市民游客行進(jìn)方向外，還標(biāo)注了各景點(diǎn)、服務(wù)設(shè)施、出入口之間的距離，方便市民游客更好地規(guī)劃自己的行程。

　　“南京的綠道建設(shè)既是一個綠色的廊道，也是一個服務(wù)于民的通道，更是一個展現(xiàn)南京歷史文化的重要紐帶?！背捎駥幷f。

　　按照《南京市綠道規(guī)劃暨三年行動計劃》，南京市綠道建設(shè)根據(jù)環(huán)山、順?biāo)?、沿城、連景的設(shè)計理念，將南京市域范圍主要景觀點(diǎn)通過結(jié)構(gòu)性綠道進(jìn)行串聯(lián)，在市域中形成江南江北相對獨(dú)立、環(huán)帶相接、串點(diǎn)連景的兩個綠道整體結(jié)構(gòu)。江南為“一江三環(huán)五帶”，江北為“一江一環(huán)兩帶”。

　　為進(jìn)一步推進(jìn)全市綠道建設(shè)，2017年4月開始，南京市綠化園林局對全市綠道建設(shè)情況進(jìn)行詳細(xì)梳理，市政府3次聽取綠道建設(shè)3年行動計劃匯報，印發(fā)了《南京市綠道建設(shè)三年行動計劃（2018-2020）》，計劃3年綠道建設(shè)里程860公里，至“十三五”末全市綠道總里程將達(dá)到1400公里，基本形成全市域較為完善的綠道網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

　　南京市綠化園林局規(guī)劃建設(shè)處處長朱海琦坦言：“全市區(qū)域性、社區(qū)型綠道建設(shè)較多，但綠道與綠道之間、綠道與景點(diǎn)之間的串聯(lián)仍有欠缺，綠道功能也有待進(jìn)一步挖掘?！苯衲?，全市將圍繞城市山體、公園景區(qū)、河道岸線、明城墻沿線等重點(diǎn)區(qū)域，再建299公里綠道，構(gòu)建融合生態(tài)環(huán)保、健身運(yùn)動、休閑游憩等多種功能的全市域綠道網(wǎng)絡(luò)體系。

　　注重功能，彰顯綠色城市新活力

　　南京是跨江城市，為充分利用獨(dú)特的地理區(qū)位、大江風(fēng)貌和人文自然優(yōu)勢，2013年，南京市啟動濱江風(fēng)光帶建設(shè)，將長江三橋至二橋段濱江岸線打造成了彰顯濱江城市形象和活力的核心岸段，成為南京城市濱江門戶地、市民休閑地和游客目的地。

　　風(fēng)光帶全線規(guī)劃建設(shè)了長約60公里的濱江綠道，沿途設(shè)有55個驛站，串聯(lián)24個旅游景點(diǎn)，與9條公交線路、兩個地鐵站點(diǎn)無縫對接。

　　“生態(tài)美觀的同時，濱江綠道的建設(shè)還非常注重防洪堤壩的功能?！敝行律鷳B(tài)科技島投資發(fā)展有限公司總景觀師余曉琨介紹，作為生態(tài)花園城市的展示區(qū)，大江側(cè)景觀帶是島上景觀系統(tǒng)的重要組成部分，區(qū)域內(nèi)部防洪堤壩的方案設(shè)計在嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定的同時，以景觀手法減輕工程所帶來的不利影響。

　　據(jù)介紹，濱江綠道是南京市迄今為止建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的綠道之一，面層材料主要采用透水磚和竹木地板，體現(xiàn)了海綿城市的建設(shè)理念，并在綠道親水段設(shè)置親水臺階和觀江景亭，呈現(xiàn)綠道和廊亭、欄桿、棧道等景觀元素相融合的濱江景觀。

　　此外，大堤采用石籠與聯(lián)鎖塊護(hù)坡等生態(tài)技術(shù)，水下駁岸可供生物棲息，堤身可綠化，沿堤頂路形成了一條風(fēng)景秀麗的環(huán)島路，鼓勵人們踐行健康的生活方式，提供騎行、慢跑、馬拉松和游園的連續(xù)環(huán)線，彰顯了南京綠色城市的新活力。（記者 李潤文）

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責(zé)任編輯： 黃浩